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001.标线表面粗长条纹原因：施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。解决方法：施工时检查过滤网，清除所有硬物。注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面；002.道路交通热熔标线表面含有小孔原因：路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸发穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸发，此问题在新路面比较常见。彩色热熔标线,热熔标线,彩色热熔标线公司解决方法：降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆完全干透，让潮气完全蒸发使路面干透。注意点：表示，施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工；003.标线表面开裂：过量底漆透过未干涂料，涂料不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现；夜间反光差004.夜间反光欠佳原因：过量底漆透过未干涂料，涂料不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。解决方法：更换道路交通热熔标线j涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。005.热熔标线表面凹陷原因：涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，搅拌均匀。注意点：施工器须配合涂料的粘度。

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热熔标线涂料施工注意事项：1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕 2.佳施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃ 3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量 4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量5.使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起泡、脱落 6.在水泥路面上施工应使用水泥路面专用下涂剂7.施工前应清扫路面，保持路面清洁8.施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工9.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层彻底干燥方可进行10.路面不能有油污，出现油污时应对路面进行打磨处理11.路面过于光滑时应进行打磨处理12.覆盖旧线时应进行打磨处理13.覆盖旧线时必须使用水泥路面专用下涂剂14.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为佳。

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开车上路有些驾驶人对于交通标线不太在意以至于经常吃罚单、被扣分甚至引发交通事故今天，蜀黍就和大家一起来认识一些容易混淆和错解的交通标线，希望对于大家熟悉交通标线含义、确保行车安全能有所帮助。一 潮汐车道线车辆行驶方向可随交管需要进行变化的车道称为潮汐车道，以两条黄色虚线并列组成的双黄虚线作为其指示标线，指示潮汐车道的位罝。进入潮汐车道前要注意交通标志所指示的行驶方向，进入潮汐车道后不得跨压潮汐车道线。二 左弯待转区线左弯待转区线为两条平行并略带弧形的白色虚线，其前端施划停止线，待转区内施划白色左转弯导向箭头。用于指示左转弯车辆在直行时段进人待转区等待左转的位置。左弯待转区的设置有利于提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。驾车进入左弯待转区后，不准变道，不准越线，要严格遵守交通信号灯的指示通行。三 可变导向车道线可变导向车道线用于指示导向方向随需要可变的导向车道的位置。可变导向车道线应与可变的车道行驶分向标志配合使用。进入可变导向车道的车辆应按车道行驶方向标志显示的指向行驶。四 人行横道预告标识人行横道预告标识为白色菱形图案。在无信号灯控制的路段中设置人行横道线（斑马线）时，应在到达人行横道线前的路面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视需要也可增设人行横道警告标志。驾车时遇人行横道预告标识要开始减速，接近人行横道时要注意观察有无行人通过人行横道，如有行人通过，要停车让行。五 让行线01 停车让行线表示车辆在此路口应停车让干道车辆先行02 减速让行线 示车辆在此路口应减速让干道车辆先行六 导流线表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口、立体交叉的匝道口或其他特殊地点。导流线，顾名思义，主要是对车辆起到导流作用的。这种标线是禁止跨压的，有些驾驶员却不知道这一点，将其错误地理解成临时停车区， 这是相当危险的。 网状线用以标示禁止以任何原因停车的区域，视需要划设于易发生临时停车造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要设置的位置。车辆行经划设网状线的路面，不得以任何理由停车。在交通量较小的交叉口或其他出入口处，网状线可简化成如下图所示形状，即在方框内加叉。八 机动车限时停车位标线表示机动车只能在停车位内标注的时段停放，其他时段禁止停放。机动车限时停车位标线为虚线边框，在车位内标注准许停车的时间（上图所示的“19-7”即为当日19时至次日7时准许停车）。九 减速标线用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行。

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热熔道路划线漆利用合成树脂的热塑性，使热熔型涂料具有快干性，同时利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接稳固。热熔标线漆一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状，成分中无溶剂挥发成分。热熔划线步骤道路划线机施工时，将涂料投入道路划线机的保温熔融涂料箱中，然后将溶融或液体涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融或流动状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车匀速直线前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，这个时候，玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。因此，京凯腾达为道路涂划的热熔标线都是反光效果特别好的，尤其在夜间或者阴雨天，它能为您的安全驾驶保驾护航~熔标线涂料此外，该团队采用的优质丙烯酸树脂漆也是更耐磨、更耐风化，涂划一次受用很久，为您省去大量反复、重新划线的成本。因此，道路交通热熔标线具体拥有以下优良性能：01反光性：内含足量的折射率稳定的高质量玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率，科学地选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠，确保新旧标线保持良好的反光效果；02干燥性：根据施工条件的不同提供不同配方，确保3-5分钟干燥、通车；03具备优良的防污性；热熔标线的性能04热熔标线具备很好的稳定性：内含防紫外线助剂，并选用光、热稳定性好的原料配制，使道路标线长期保持原状态；05粘合性：独特的配方确保涂膜和路面具有良好的结合力，划线前涂上专用下涂剂。使涂料和路面结合更加坚固；06防滑性：内含防滑助剂，使涂料保持良好的流平性，又具有较好的防滑性能，大限度地确保道路行车安全。

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一交通干道，承担着绵阳进出城主要干道的城市功能，目前绵兴路改造主体完工，并开放临时交通，预计本月底全面完成绿化等附属设施施工。绵兴路改造效果图但是，有市民心中疑惑，新划的道路标线为啥有点“糊”？带着大家的疑问，小编来到了现场采访了施工方相关人员。小编了解到，目前绵兴路二期（普明段），普乐路口至双碑铁路立交桥段开放临时交通，使用的是临时标线。为什么要使用临时标线？01该路段正处于试运行阶段因双碑大桥开通、520路口交通方案调整，绵兴路交通流量变化较大，在绵兴路开放临时交通之前，施工方多次与交警部门商议制定试运行交通方案，提高各路口通行效率，因此设置临时交通标线过渡交通方案试运行阶段，检验交通方案的实用性。2新建道路标线容易被侵蚀本次道路改造提升的路面采用了SMA乳化改性沥青路面工艺。该沥青路面具有较高的耐磨、防滑、降噪性能，能较大提升道路行车的舒适性和安全性。但该沥青路面在新建成的初期，将对新建道路标线产生较大侵蚀和污染，影响道路通行安全和整体美观。03临时标线工艺适用于新建道路临时标线工程多采用冷漆工艺，使用时间较短，适用于新建道路临时通行期间道路标线施划。绵兴路道路改造主体工程完成之后，为缓解城区交通压力，尽早解除交通管制，施工方在征得交警部门同意后，设置临时标线，避免重复施工施划正式标线。由于交通方案试运行、新建路面沥青工艺容易污染标线等因素绵兴路二期（普明段）道路建成初期设置了临时标线，保障交通正常运行。预计4月底待该路段绿化等附属工程设施完工后，设置正式标线。

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众所周知，道路标线在交安里面举足轻重，当然占据重要位置的它也是很有讲究的，比方说它的不同类型。此文为您带来几类常见的道路划线漆，快来一睹为快：001热熔型道路划线漆：热熔型马路划线漆以C5石油树脂为主要成膜物，再配上颜料、填料、助剂等，经过物理干燥成膜。该涂料施工时需加热至温度为170~220℃，待涂料熔融后采用专用热熔划线机施工，施工后自然干燥3min即可固化成膜。热熔型马路划线漆膜厚通常在1.5mm左右。由于施工时需要对涂料进行加热，所以在晴天施工为宜，施工黏度可通过涂料的熔融温度来控制，以达到预期膜厚002溶剂型马路划线漆与双组分马路划线漆：溶剂型道路划线漆与双组分马路划线漆均以合成树脂为主要成膜物质，如丙烯酸树脂、环氧树脂等，再配上颜料、填料、助剂等组成，区别仅在干燥方式上。溶剂型马路划线漆一般属于物理干燥，溶剂挥发后即可成膜；而双组分马路划线漆为化学成膜，施工时树脂与固化剂发生交联反应固化成膜。这两类马路划线漆的生产工艺基本一致，都需要经过高速分散进行混合，然后研磨至规定细度后，检验，称量，包装即可；003水性道路划线漆：随着我国对环境保护越来越重视，对涂料中VOC排放的规定也日趋严格，所以水性马路划线漆的应用在廊坊承德保定北京等地的越来越广。水性马路划线漆以水为分散介质，以丙烯酸聚合物乳液为成膜物，再配上颜料、填料、助剂等组成，经物理干燥成膜。