淮安专业码头划线施工

热熔热熔标线具体施工方案，施工方法：工艺流程：地面清理→放样→放线→涂底漆→涂敷（玻璃珠）→修整→自检1）、地面清理。为保证热熔标线的施划质量，必须对路面进行必要的清理。施划标线的位置必须清洁无杂质，标线车行走区域必须保证无颗粒等影响标线车平稳运行。可根据不同情况采用扫帚，板刷、吸尘器等清除。2）、放样。现场具备划线条件后，按设计图标明的位置和图形用测量用具和记号笔在路面做出标记，首先确定边缘线位置，边缘线确定后测出道路中心点以确定中心线，放样结束后须确认道路线形及现场实际情况，标线须与现场协调一致。3）、放线。根据放样所做的标记，使用专用水线车进行水线敷设工作。放线前做好施划路线的清理工作，避免障碍物阻挡影响水线连续性，尽量减少水线的断线和搭接以保证整体线形。4）、敷设底油。在水线位置敷设底油，敷设的底油应适当超出标线边缘0.5～1cm，底油喷涂要均匀、适量，底油敷设过程需避免杂质进入影响标线质量。5）、烧料。加料至热熔釜，加热并不断搅拌，使之充分熔化。烧至温度为180-210摄氏度之间即可施划。烧料是技术工人应时刻关注温度变化，将热熔涂料转移至划线车前应检查，确保安全措施无误。6）、标线敷设和面撒玻璃珠。底油完全干燥后（10分钟左右），可以开始划线，划线车沿水线均匀施划，并自行撒布玻璃珠，施划时安排专人沿划线路线检查，以免杂质进入影响标线施划。划线车运行过程应严格控制行进速度，保持平稳以保证标线厚度均匀，外观平顺。7）、其他标线。施划斑马线、减速标线、箭头等应先用墨线定出标线敷设的位置，再在标线的轮廓外沿粘贴牛皮胶纸以保证其尺寸准确、线条均匀并不致产生毛边，箭头使用模板。8）、注意事项标线尽量在进场后一时间开工，此时地面较干净。

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1、道路标线涂料按GB5768-2009、JT/T280标准要求采用热熔型反光标线涂料。（1）所用涂料符合JT/T280的规定。（2）反光玻璃微珠应符合JT/T280的规定。（3）常温型的道路标线涂料以密封金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。4）产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按GN48规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。、施工要求：（1）标线作业开始，按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂料、施工机具和方法可以用于所有的标线。（2）喷涂或涂刷标线前，将道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。（3）施工中注意事项：一是标线作业尽量避免在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业；二是热熔标线涂料加热的时候先少量加入，滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。（4）标线喷涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。（5）在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，在水泥砼上涂刷一层与标线涂（漆）料相空的粘结层。3、施工方法：1）摆置适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通尽可能保持交通畅通。（2）在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。（3）根据图纸要求和工艺步骤要求，进行放样打点、涂底漆、熔融涂料、划线、涂敷（玻璃珠）、固化、修整、自检等工序。（4）施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标，并清洁施工现场路面。

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热熔道路划线漆利用合成树脂的热塑性，使热熔型涂料具有快干性，同时利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接稳固。热熔标线漆一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状，成分中无溶剂挥发成分。热熔划线步骤道路划线机施工时，将涂料投入道路划线机的保温熔融涂料箱中，然后将溶融或液体涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融或流动状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车匀速直线前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，这个时候，玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。因此，京凯腾达为道路涂划的热熔标线都是反光效果特别好的，尤其在夜间或者阴雨天，它能为您的安全驾驶保驾护航~熔标线涂料此外，该团队采用的优质丙烯酸树脂漆也是更耐磨、更耐风化，涂划一次受用很久，为您省去大量反复、重新划线的成本。因此，道路交通热熔标线具体拥有以下优良性能：01反光性：内含足量的折射率稳定的高质量玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率，科学地选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠，确保新旧标线保持良好的反光效果；02干燥性：根据施工条件的不同提供不同配方，确保3-5分钟干燥、通车；03具备优良的防污性；热熔标线的性能04热熔标线具备很好的稳定性：内含防紫外线助剂，并选用光、热稳定性好的原料配制，使道路标线长期保持原状态；05粘合性：独特的配方确保涂膜和路面具有良好的结合力，划线前涂上专用下涂剂。使涂料和路面结合更加坚固；06防滑性：内含防滑助剂，使涂料保持良好的流平性，又具有较好的防滑性能，大限度地确保道路行车安全。

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道路标线规定了机动车、非机动车以及行人的行驶范围，它能够提升道路的有效使用面积，改善与提升车行条件与道路通行能力，保证道路使用者能够在高效顺畅的交通环境下行驶。它需要按照国家道路相关法规来设定所有的箭头、线条以及立面标记和文字等，在道路当中不仅起到了良好的导向作用，也对道路设施进行了准确划分。一、道路标线施工要点施工原料选择道路标线材料主要包含涂料、道钉、预成型标线带以及彩色防滑路面涂料等。其中，道路标线涂料的成分类型有成膜物质、次要成膜物质、辅助成膜物质和反光介质四个类型。成膜物质主要是指天然树脂和合成树脂，次要成膜物质指的是颜料与填料，辅助成膜物质指的是助剂和溶剂，反光介质则指的是玻璃微珠这类的材料。一般来说，普通路标漆使用的是塑胶标带，而突出路标则使用黄铜、不锈钢以及合成树脂等，道路标线基本上是附着在道路或其它相关构造物表面之上，要求在日常使用过程中能够经受住风吹日晒和雨雪冲刷，无论是低温天气状态下，还是碾压磨损与较大的冲击下也能保证自身的基本清晰度。所以相关人员在标线材料的选型中需要考虑以下四个方面：首先是原料本身需要具备符合标准要求的耐磨与耐腐蚀性，并且针对道路表面也有良好的附着力与粘结力，从而保证其能够被长期附着在道路与其它构造表面。其次，选择材料时，需要针对材料本身的粗糙度与防滑性有准确的把握，需要在保证良好反光性能的基础上使在其上行驶而过的车辆不容易出现打滑事故。然后，为了不影响道路交通的正常运行，标线材料也需要具备快速干结性，且在成膜之后能在道路中起到鲜明的标识效果。后，针对所有在道路标线工程中使用到的原料，都要明确材料本身的进出厂日期、数量与材料场地等内容，包括产品材料的型号和批次，并且以此为基础建立起完善的质量管理制度，避免劣质材料被应用到道路标线工程上而给后期的交通秩序带来混乱。2.人员设备管理道路交通工程作为城市中的基础设施建设，工期安排时间紧且任务重，那么在施工之前就需要对现场施工人员所使用的设备和仪器进行仔细检查，相关人员在施工期间必须及时到位并按要求在工期内完成道路标线工程。施工机具进场之后，为了保证设备的工作性能与工作状态，需要及时进行调试，日常工作中也需要做好定期的维修与保养。对设备当中的特殊零部件要做到及时检查，并且在使用前就要将这些特殊零部件送到具备检查资质的机构进行检验，由机构出具相关的检验合格证明，从而确保施工期间设备的使用不会出现性能上的问题。此外，对于检测仪器，则需要对仪器的精度检定进行确认，确保施工现场使用的所有仪器都能够满足施工要求。3.施工工艺首先，道路标线工程的施工流程要从测量放线开始，然后确定施工位置，将施工样图进行放大检查，并对道路和设施表面做好全面的清理工作，再在道路表面涂刷上底漆或者底胶，后进行喷涂和涂装施工。在施工过程中，应对已经完成的标线部分做好充分的保护，并对现场需要进行技术检验的部分进行仔细的检验记录。其次，对道路标线工程施工的监理工作，应根据施工现场的实际情况进行标线放样，从而保证放样的确以及相关设计完全符合施工方案当中的标准要求；要求在道路表面所涂刷的底漆必须保证均匀，对标线边缘部分也需要做到及时的修整，从而保证现场施工技术指标能够终检测合格；所有监理与检测验收过程都需要保证记录的完整性，施工期间所有环节的工序衔接完美而紧密，避免出现不必要的资金浪费。二、监理重点首先，在施工过程中，应保证现场施工严格按照工程设计图纸来进行，提前对工程中可能遇到的外部干扰因素进行排除，并要求现场人员充分了解道路标线的施工情况，对施工温度、涂覆量以及固化剂用量做到精准控制，从而帮助现场施工提早发现质量问题，并及时采取相应的调整措施。一旦出现无法调控的部分，就需要做好相应的设计变更，并确保所有变更材料在不延误工期的前提下整理上交送审。其次，在施工之前要做好充分的准备工作。要对道路及设施表面做好清理工作，尤其是需要进行粘贴的部分；进行底漆喷涂之前需要将涂料按照相应比例进行调合，同时根据设计要求和所规定的涂料固化剂的用量进行用料上的精准控制；后将玻璃微珠缓缓注入。所有程序都需要按照工艺规范来执行，并且在工期内完工。然后，道路标线中必不可少的反光效果也是施工当中的重要部分，不仅要注意材料的涂抹量和涂抹速度，还要在施工前对空压机与空压泵的压力进行检测，保证现场施工过程中能够具备合适的温度环境，在厚度上做好确控制，从而实现良好的反光效果。监理人员则需要根据现场实际情况进行试验，一旦试验出现问题，就要及时通知施工方做好设备和人员调整，并做好反光性能检测。任意抽查一个试验路段的道路标线反光效果，确保施工现场道路能够完全符合目前新的标线规定。例如，干燥状态下的道路标线夜间反光亮度如果没有高于100毫坎德拉，标线就被认为是失效的，需要相关部门重新进行施工。后，道路标线施工中也要充分重视周边的环境因素，因为公路工程往往会和一部分市政公用工程交叉进行，此时在工程范围内就会存在一部分的开放区域，施工过程中则需要注重这一部分的管控，否则就有可能因为施工方的疏忽而导致一定的安全问题。施工方在施工之前就需要与当地交警部门及路政机构提前报备，确保一旦出现问题就能及时提交相关部门进行处理，并且针对施工的现场环境需要对施工人员的安全着装进行严格规定，现场设立好相应的警示标志，对施工中出现的所有材料垃圾和废弃物进行及时回收，工程结束后将现场清理干净，所有工程垃圾送至指定区域进行回收处理，施工期间尽可能错开不良天气的发生时间，设置工程起始与结束时间前就要做好相关调研工作。三、结束语一次性成型的道路标线施工，在施工中由于修补方面的困难性和本身对外观上的要求较高，所以在施工过程中往往不允许出现失误，这就要求工作人员认真履行相关职责，确保精准施工，从而提升道路标线工程的施工效率和质量水平，保证道路交通的安全与畅通。